Fiskeridirektoratet har startet et pilotprosjekt for fartøy som veier og pakker fersk fisk og reker om bord. Målet er å dokumentere fangsten tidligere i verdikjeden uten at kvaliteten på råstoffet eller ressurskontrollen svekkes.
Fartøy som blir godkjent, kan få dispensasjon til å bruke veiedataene fra sjøen både i rapportering og ved seddelføring når fangsten landes. Dermed trenger fangsten ikke veies på nytt på kaia.
Teknologien må dokumentere hele fangsten
Deltakerne må ha godkjente veiesystemer om bord, elektronisk fangstrapportering og levere til godkjente mottaksanlegg. Deltakelse krever søknad og innvilget dispensasjon, og retten kan trekkes tilbake dersom vilkårene ikke følges.
Pilotprosjektet gjennomføres sammen med Norges Råfisklag og Fiskehav. Ordningen skal gi erfaring med hvordan digitale veiedata kan brukes uten å skape hull i kontrollkjeden fra fangst til landing.
Tydelig beskjed til resten av flåten
Fiskeridirektoratet understreker at fartøy som ikke deltar, fortsatt skal veie all fangst ved landing. Kravet gjelder uansett art, sesong og mottaksanlegg.
Direktoratet sier det har forekommet at bare deler av fangsten er blitt veid når fisken allerede er pakket om bord. Denne praksisen er ikke i tråd med regelverket. Fra 1. februar 2027 varsles styrket kontroll og håndheving av kravet om fortløpende sortering og veiing ved landing.
Kan spare tid – hvis tilliten holder
For fartøy og mottak kan én dokumentert veiing gi mindre dobbeltarbeid og raskere flyt. Samtidig er nøyaktige data selve grunnlaget for kvotekontroll, omsetning og tillit i fiskeriene.
Pilotens viktigste prøve blir derfor ikke bare om teknologien virker, men om systemet gir minst like god sporbarhet og kontroll som dagens løsning.